Лодочный мотор Hidea HDEBF30HES EFI NEW
4х-тактный инжекторный лодочный мотор мощностью 30 л.с. Модель выполнена по трёхцилиндровой схеме и оснащена программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI), что обеспечивает комплексное улучшение характеристик мощности, топливной экономичности и управляемости.
Электронная система впрыска топлива (EFI)
HDEBF30 оснащён программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным техническим решением. Система точно управляет моментом зажигания в процессе запуска и работы двигателя, обеспечивая более высокую общую эффективность, быстрый отклик на газ и отличную топливную экономичность.
Быстрый запуск
Система EFI автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.
Без сложных операций — достаточно повернуть ключ зажигания, и мотор мгновенно готов к работе.
Более тихая и плавная работа
Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлоп выводится через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и плавной, повышая комфорт во время плавания.
Система защиты и оповещения двигателя
Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.
Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом
HDEBF30 использует редуктор с увеличенным передаточным числом, обеспечивающий высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность двигателя, удовлетворяя разнообразные навигационные и рабочие требования.
Экономичность на крейсерской скорости
Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, позволяя эффективно сочетать мощность и низкие эксплуатационные затраты.
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 30 (22,1)
Максимальные обороты об/мин 5000 — 5800
Тип двигателя 4-х тактный
Кол-во цилиндров 3
Объём, см.куб 499
Передаточное число редуктора
Режимы переключения передач F-N-R
Система зажигания ECM
Система охлаждения водяное
Запуск двигателя электростартер
Тип управления мультирумпель
Топливный бак, л 24
Тип топлива неэтилированный бензин не ниже АИ92
Вес, кг S 56
Высота транца, мм S 381
Комплектация
— выносной бак 24 л;
— алюминиевый винт, шаг шаг 11-1/8*13
— чека безопасности;
— инструкция на русском языке;
— набор инструментов;
— набор ЗИП.
*комплектация мотора может отличаться от указанной на сайте, точную комплектацию уточняйте перед приобретением.
Электронная система впрыска топлива (EFI)
HDEBF30 оснащён программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным техническим решением. Система точно управляет моментом зажигания в процессе запуска и работы двигателя, обеспечивая более высокую общую эффективность, быстрый отклик на газ и отличную топливную экономичность.
Быстрый запуск
Система EFI автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.
Без сложных операций — достаточно повернуть ключ зажигания, и мотор мгновенно готов к работе.
Более тихая и плавная работа
Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлоп выводится через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и плавной, повышая комфорт во время плавания.
Система защиты и оповещения двигателя
Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.
Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом
HDEBF30 использует редуктор с увеличенным передаточным числом, обеспечивающий высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность двигателя, удовлетворяя разнообразные навигационные и рабочие требования.
Экономичность на крейсерской скорости
Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, позволяя эффективно сочетать мощность и низкие эксплуатационные затраты.
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 30 (22,1)
Максимальные обороты об/мин 5000 — 5800
Тип двигателя 4-х тактный
Кол-во цилиндров 3
Объём, см.куб 499
Передаточное число редуктора
Режимы переключения передач F-N-R
Система зажигания ECM
Система охлаждения водяное
Запуск двигателя электростартер
Тип управления мультирумпель
Топливный бак, л 24
Тип топлива неэтилированный бензин не ниже АИ92
Вес, кг S 56
Высота транца, мм S 381
Комплектация
— выносной бак 24 л;
— алюминиевый винт, шаг шаг 11-1/8*13
— чека безопасности;
— инструкция на русском языке;
— набор инструментов;
— набор ЗИП.
*комплектация мотора может отличаться от указанной на сайте, точную комплектацию уточняйте перед приобретением.
| Свойства | |
| Вес снаряженный | 56,0кг |
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке: