Квадроцикл Лидер МЕХАНИК 3 200см3
Машинокомплект (ATV) серия 5++ МЕХАНИК 3 (вариатор)
Технические характеристики
Двигатель 200 куб.см. с вариатором, типа Динго Т200
Трансмиссия вариатор + реверс
Тормоза: передние / задние
дисковые гидравлические
Покрышки
22х11-8"
Цвет оранжевая рама
Комплектация фаркоп
Полное описание
Технические характеристики
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 1910x1090x1070
Снаряженная масса 126 кг
Сухая масса 119 кг
Двигатель: одноцилиндровый, Карбюраторный, четырехтактный, с вариатором.
Рабочий объём 180 куб.см
Число передач 2 (+реверс)
Максимальная мощность 16 л/с
Охлаждение воздушно-масляное
Система запуска электростартер
Топливо бензин АИ-92
Объем топливного бака 6 литров
Тормоза гидравлические дисковые
Объем масла в двигателе 0,8 литра
Масло моторное 10W40
Номинальное давление в шинах 0,5 кгс/см3
Рама, замкнутого типа, сварена из толстостенной трубы Российского производства. Это придает конструкции оптимальную прочность при любых нагрузках.
Комплектующие такие как двигатель, бензобак, колёса, взяты с уже проверенной годами на российском рынке китайской техники.
Сделаны удобные и прочные багажники как спереди, так и сзади.
Сиденье двухместное с удобным расположением водителя и пассажира.
Для пассажира есть подножки и ручки из метала.
Есть мощная диодная фара и стоп сигнал.
Так же есть прицепное устройство для прицепа.
Но главным преимуществом, над Китайскими АТV, является независимая подвеска задних колес. Что для бездорожья очень важно. Тогда как у всех «Китайцев» стоит задняя ось на два колеса и зависимая подвеска . Так же «Механик» выигрывает в управляемости у конкурентов благодаря такой конструкции.
Технические характеристики
Двигатель 200 куб.см. с вариатором, типа Динго Т200
Трансмиссия вариатор + реверс
Тормоза: передние / задние
дисковые гидравлические
Покрышки
22х11-8"
Цвет оранжевая рама
Комплектация фаркоп
Полное описание
Технические характеристики
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 1910x1090x1070
Снаряженная масса 126 кг
Сухая масса 119 кг
Двигатель: одноцилиндровый, Карбюраторный, четырехтактный, с вариатором.
Рабочий объём 180 куб.см
Число передач 2 (+реверс)
Максимальная мощность 16 л/с
Охлаждение воздушно-масляное
Система запуска электростартер
Топливо бензин АИ-92
Объем топливного бака 6 литров
Тормоза гидравлические дисковые
Объем масла в двигателе 0,8 литра
Масло моторное 10W40
Номинальное давление в шинах 0,5 кгс/см3
Рама, замкнутого типа, сварена из толстостенной трубы Российского производства. Это придает конструкции оптимальную прочность при любых нагрузках.
Комплектующие такие как двигатель, бензобак, колёса, взяты с уже проверенной годами на российском рынке китайской техники.
Сделаны удобные и прочные багажники как спереди, так и сзади.
Сиденье двухместное с удобным расположением водителя и пассажира.
Для пассажира есть подножки и ручки из метала.
Есть мощная диодная фара и стоп сигнал.
Так же есть прицепное устройство для прицепа.
Но главным преимуществом, над Китайскими АТV, является независимая подвеска задних колес. Что для бездорожья очень важно. Тогда как у всех «Китайцев» стоит задняя ось на два колеса и зависимая подвеска . Так же «Механик» выигрывает в управляемости у конкурентов благодаря такой конструкции.
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке: