Мотобуксировщик Белка плюс 6,5

Технические характеристики
Двигатель: LIFAN 168FB-2R, 6.5 л.с.
Гусеница: Композит Буран, ширина 380 мм (1/2)
Подвеска: катковая
Общие характеристики
Максимальная скорость 25 км/ч
Объем двигателя 200 см³
Мощность двигателя 6.5 л.с.
Объем топливного бака 3.6 л
Питание карбюратор
Тактность четырехтактный
Ширина гусеницы 380 мм
Длина 800 мм
Ширина 600 мм
Высота 600 мм
Вес 50 кг
Комплектация: сиденье, сани
Особенности: разбирается, помещается в седан

Описание серии буксировщиков Белка
Буксировщики серии "Белка" являются одними из наиболее продаваемых буксировщиков в линейке Ижтехмаш. Их популярность обусловлена такими плюсами как: компактность, легкость и доступная цена.
Самым дешевым буксировщиком в линейке Ижтехмаш является "Белка 1/2" - это самый бюджетный вариант буксировщика с уровнем розничной цены ниже пятидесяти тысяч рублей. "Белка 1/2" имеет стандартную для мотобуксировщиков или мотособак конструкцию, когда мотобуксировщик исполняет роль тягового агрегата, к которому прицепляются сани-волокуши. В комплект поставки буксировщика "Белка 1/2" не входит какого-либо модуля это непосредственно сам тяговый механизм, к которому уже необходимо купить сани-волокуши и ездить на нем. Гораздо большим спросом пользуется буксировщики серии "Белка", в комплектацию которых всегда включен седельный модуль. Буксировщик состоит из двух частей тягового механизма на гусенице, к которому присоединяется седельный модуль, состоящий из саней-волокуш и седла, установленного на специальной конструкции. Плюсом является то, что в комплекте есть седельный модуль и он быстро разбирается, что очень удобно, здесь используются шплинтовые соединения, с помощью шплинта и пальца можно подсоединить седельный модуль к буксировщику или же моментально его отсоединить, все это не занимает больше минуты. Также именно эта конструкция позволяет прижать весом водителя тяговый модуль, таким образом, что гусеница имеет наибольшее сцепление со снегом и не пробуксовывает. Седельный модуль оборудован двухместным седлом от мопеда типа Альфа, оно достаточно мягкое и высокое, также за счет раскладных подножек, расположенных на тяговом модуле, водитель может помогать себе рулить ногами.
В продаже есть различные варианты комплектаций буксировщиков Белка, как правило, сейчас используются двигатели Lifan 8 л.с. типа KP-230, самые бюджетные варианты, например не имеют фары и электростартера, но также есть варианты с фарой и электростартером. Стоит отметить такую особенность конструкции Белка, как небольшой размер гусеницы, по глубокому и рыхлому снегу такой буксировщик, конечно, не поедет, он в первую очередь предназначен для утоптанных дорожек, по которым ездят снегоходы или другой вид мототехники, как правило, буксировщик Белка покупают рыбаки, чтобы добраться до места рыбалки. Также стоит отметить, что тяговая способность такого буксировщика достаточно высокая, он способен везти не только водителя и пассажира, но и дополнительный груз. Данный вид буксировщиков, не смотря на его компактность, имеет достаточно большие возможности по транспортировке тяжелых грузов. Они интересны тем, что супер компактные и быстро разбираются на быстросъемных соединениях. Такие буксировщики имеют маленькую гусеницу. Она представляет собой ? от гусеницы снегохода буран, ширина такой гусеницы 380мм, а длина, примерно, 1200мм. Это самая маленькая гусеница
Плюсом такого буксировщика являются его максимальная легкость, а так же быстроразъёмность. Его можно легко поместить в багажник легкового автомобиля, быстро разобрав и собрав его на месте. У такого буксировщика не бывает вариатора, для него там нет места. Но вся его трансмиссия всегда бывает на автоматическом сцеплении, т.е. это те же двигатели LIFAN с автоматическим сцеплением 6.5, 8 или 9л.с.

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: